トライアル職人のBLOG☆ たまに書いていく日記、だから・・・『たま日記』
従来のスプリングと比べ張り具合と耐久性が格段に上がります。
純正スプリングですと張りが弱く耐久性が無いためステップとブランケットの
穴が広がりステップにヘタリが出てきます。。
このスプリングによりこのような症状がかなり改善されます。
また、一度買って頂くとかなり持ちが良いためとてもリーズナブルです。
まさに、最強のステップスプリングです。しかもノーマルの約半分の重量で軽量パーツとしても高価絶大です。
鉄&チタンステップ、アルミステップ用がありますのでご注文時にお伝え下さい。
ご注意:S3オフセットステップには使用できません。
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販売価格:
・AJP タイプ クラッチレバー ¥6,090
・AJP タイプ ブレーキレバー ¥6,090
・NISSIN タイプ ブレーキレバー(2009~RTL260F・TYPE1)用 ¥6,090
・マグラマスター油圧クラッチセット用 ¥6,090
リペアパーツ:
*リペア用レバー単体/ブレーキ、クラッチ 各 ¥3,150
*マウンティングセット:スプリング、カバー、ボルト、ナットSet ¥735
■転倒時にレバーが前方に倒れ、レバーの破損を回避する可動式レバーです■
トライアルでは転倒での破損や変形が多いモータースポーツですので破損を防ぐ可動式レバーが出来上がりました。
可倒式レバーの採用により、転倒によるレバーの破損を大幅に減少。
また、アジャスタブル機能によりレバー位置の微調整が可能。
レバー比によりクラッチがより軽く、Fブレーキも軽い力で良く効きます。
高強度アルミニウムをCNCで精密加工しチタンカラーアルマイトです。
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